سيشهد سباق الجائزة الكبرى القادم للفورمولا 1 في شانغهاي الظهور الأول لأكاديمية الفورمولا 1 في الصين، وهي سلسلة سباقات رائدة مخصصة للسيدات أطلقتها الفورمولا 1 في عام 2023. وستكون شي وي، أول سائقة صينية في أكاديمية الفورمولا 1، ضمن المشاركات على شبكة الانطلاق. [الصورة مقدمة إلى China Daily]

 

بطلة كأس تحدي F4 شي ستصطف على شبكة الانطلاق في شانغهاي

سيشهد سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في شانغهاي الظهور الأول لأكاديمية الفورمولا 1 في الصين، وهي سلسلة سباقات رائدة مخصصة للسيدات أطلقتها الفورمولا 1 في عام 2023. ومن بين المشاركين، ستصطف شي وي، أول سائقة صينية في أكاديمية الفورمولا 1، على شبكة الانطلاق.

في عالم تجد فيه معظم النساء صعوبة في القرفصاء تحت وزن رجل بالغ، اشتهرت شي وي، المعروفة عبر الإنترنت بلقب "تيه دو"، بقدرتها على القيام بذلك مرارًا وتكرارًا — وفي ظروف غير مثالية — لتحقيق اللياقة البدنية المطلوبة وشد عضلات ساقيها، وهو أمر ضروري لشغفها: سباقات السيارات.

من 21 إلى 23 مارس، سينطلق سباق الجائزة الكبرى الصيني للفورمولا 1 برعاية هاينكن لعام 2025 في حلبة شانغهاي الدولية. كما سيشهد الحدث عودة أول سائق صيني في الفورمولا 1، تشو غوانيو، لكن هذه المرة في دور جديد مع فريق فيراري، بالإضافة إلى الظهور الأول لأكاديمية الفورمولا 1 في الصين. ومن بين المشاركين في الأكاديمية، ستنضم شي وي، السائقة الصينية الأولى في الأكاديمية، التي تأهلت ببطاقة دعوة، وبطلة كأس التحدي في المرحلة الشانغهايية من سباق الجائزة الكبرى الصيني F4 لعام 2024. بعد انتقالها من مجال الإعلام إلى سباقات السيارات، لا تواصل شي فقط دفع حدودها، بل تمثل أيضًا صعود السائقات في هذه الرياضة.

تُوجت شي وي بلقب بطلة كأس التحدي في المرحلة الشانغهايية من سباق الجائزة الكبرى الصيني F4 لعام 2024. [الصورة مقدمة إلى China Daily]

 

حياة بلا حدود

بدأت قصة شي بشغفها بالرياضة حيث تنحدر من مدينة باوتو في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم، وتخرجت من جامعة المحيط في الصين بمدينة تشينغداو. بعد تخرجها، عملت في قسم الأخبار والترويج في جمارك تشينغداو. تتذكر شي في إحدى المقابلات: "منذ طفولتي، كنت أحب جميع أنواع الرياضات تقريبًا. تخصصي كان في الصحافة والاتصال، وخلال وقت فراغي، كنت أحرر مقاطع فيديو وأشارك تجاربي الرياضية عبر الإنترنت."

جذبت منشوراتها عددًا كبيرًا من المتابعين، مما جعلها تدرك تأثير الرياضة، قائلة: "من خلال مشاركة تجاربي، يمكنني إلهام المزيد من الأشخاص لممارسة الرياضة، وهذا أمر ذو معنى كبير بالنسبة لي." لذلك، ومن أجل تحقيق أحلامها في الرياضات القصوى، استقالت من وظيفتها في عام 2018 وانغمست في ريادة الأعمال في مجال الإعلام الذاتي لنشر وتعزيز الرياضات القصوى، على الرغم من أن هذا المجال لم يكن مربحًا في ذلك الوقت.

تقول شي: "استقلت دون أي خطة بديلة. حتى أنني كنت أعيش في منتجع التزلج، وأعتمد على تناول النودلز الفورية، وأصنع وأشارك دروس التزلج يوميًا." وتضيف: "بدأت بالتزلج، ثم انخرطت تدريجيًا في رياضات أخرى. وبعد ذلك، وبالصدفة، اكتشفت حبي لسباقات السيارات."

بدأ شغف شي وي بسباقات السيارات منذ طفولتها، حيث تمثل رمزًا لزيادة حضور النساء في رياضة المحركات. [الصورة مقدمة إلى China Daily]

 

الطريق إلى أكاديمية الفورمولا 1

بدأ شغف شي وي بسباقات السيارات منذ طفولتها، حيث ترمز إلى تزايد حضور النساء في رياضة المحركات حيث تقول: "عندما كنت صغيرة، كان تعرّفي الوحيد على السباقات من خلال ألعاب الفيديو مثل Need for Speed. لقد زرعت تلك التجربة بذرة الحلم في قلبي."

لكن نقطة التحول الحقيقية جاءت في عام 2020، عندما شاهدت لأول مرة سيارة سباق فورمولا حقيقية على الحلبة في مدينة وويي بمقاطعة تشجيانغ، مسقط رأس أسطورة السباقات شو لانغ. وعلى الرغم من أن البعض يشبهون سيارة الفورمولا 4 بعربة جو-كارت كبيرة، فإن هذه التجربة التي لا تُنسى جعلت حلمها بالسباقات أكثر وضوحًا. تتذكر شي قائلة: "في تلك اللحظة، قلت لنفسي: يومًا ما سأخطو على مضمار السباق الحقيقي."

بعد سنوات من الأداء المتميز، حصلت شي على التأهيل للمشاركة في أكاديمية الفورمولا 1، التي أُنشئت عام 2023 بهدف تمهيد الطريق أمام السائقات للوصول إلى المنافسات الأعلى. وللاستعداد للبطولة، تخضع شي لتدريبات مكثفة على حلبة في نينغبو بمقاطعة تشجيانغ. تقول شي: "لقد أوقفت معظم أعمالي خلال الشهرين الماضيين للتركيز على التدريب."

جدولها اليومي مزدحم، حيث يشمل تمارين اللياقة البدنية، جلسات التعافي، القيادة على المضمار، تدريبات المحاكاة، ودراسة نظريات السباق. وتوضح قائلة: "السباقات رياضة تختبر القوة الذهنية بشدة، إذ يجب عليك اتخاذ القرارات الصحيحة تحت ظروف قاسية." وفي أحد التدريبات، قام مدربها عمدًا باستفزازها خلال السباق ليدفعها إلى حافة الانهيار العاطفي، ثم جعلها تواصل السباق. تقول شي: "علّمني هذا التدريب كيف أبقى هادئة تحت الضغط الشديد."

تضيف شي: "آمل أن أظهر نتائج تدريباتي خلال السباق، وأحقق نتيجة جيدة." وعقب تأهلها للمشاركة في أكاديمية الفورمولا 1 كأول سائقة صينية، قدّم السائق الصيني الأول في الفورمولا 1، تشو غوانيو، تهانيه قائلاً: "أنا سعيد جدًا برؤية تزايد شعبية رياضة المحركات في الصين، ومن الرائع أن نشهد ظهور المزيد من النساء في هذه الرياضة، وهو أمر إيجابي للغاية لمستقبلها."

اختارت شي الرقم 24 لسيارتها، وهو نفس الرقم الذي استخدمه تشو غوانيو سابقًا، قائلة بحماس: "إنه امتداد للأمل والقوة!"

كما أضافت لمسات صينية تقليدية إلى تصميم بدلة السباق الخاصة بها: "أدرجت عناصر مستوحاة من فساتين تشيباو، والخزف الأزرق والأبيض، والنقوش الصينية التقليدية. أريد أن أجلب أناقة وثقة المرأة الصينية إلى مضمار السباق."

بينما تستعد شي لأول ظهور لها في أكاديمية الفورمولا 1، تؤكد أن أهدافها ليست شخصية فقط، بل تأمل أيضًا في إلهام المزيد من النساء لدخول عالم رياضة المحركات. [الصورة مقدمة إلى China Daily]

 

ارتفاع عدد السائقات في رياضة المحركات

رحلة شي ليست حالة استثنائية، ففي السنوات الأخيرة، بدأ عدد متزايد من النساء الصينيات في دخول عالم سباقات السيارات. تقول شي: "في عام 2020، كان من النادر رؤية نساء على مضمار السباق، وكانت هناك بعض التحيزات ضد السائقات. لكن الآن، نشهد وجوهًا نسائية أكثر في السباقات عبر البلاد."

تتذكر شي لحظة أثرت فيها بشدة، عندما قام المهندسون العام الماضي بتعديل تصميم دواسة المكابح خصيصًا للسائقات خلال سباق جراند تورينج. وأضافت: "عقد المصنعون، سواء المحليون أو الأجانب، اجتماعات طوال الليل لجعل سيارات السباق أكثر ملاءمة للنساء."

ومع ذلك، لا تزال السائقات يواجهن العديد من التحديات. فالسباقات تتطلب مهارات تقنية متقدمة ولياقة بدنية عالية. وتوضح شي، مستخدمة سيارات الفورمولا كمثال: "تفتقر سيارات الفورمولا إلى مساعدات الفرامل والتوجيه، مما يجعل عجلات القيادة والدواسات ثقيلة للغاية، حيث تتطلب كل ضغطة على المكابح قوة تتراوح بين 100 و120 رطلاً (45-55 كجم)."

ولكي تتمكن من توليد هذه القوة، خضعت شي لتدريبات مكثفة لعضلات الساقين. تضيف ضاحكة: "أحيانًا عندما أكون في رحلة عمل ولا أستطيع الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية، أقوم بأداء تمارين القرفصاء بينما أحمل زميلاً ذكراً على ظهري."

كما أوضحت أن عضلات رقبتها أصبحت أكثر سمكًا بمقدار 2.5 سم خلال ثلاثة أشهر، مما يعكس كيف يتطلب السباق مستويات عالية من القوة، التحمل، والصلابة الذهنية، مشيرة إلى أن السائقات يحتجن إلى بذل جهد إضافي في اللياقة البدنية.

مع إدراك التحديات التي تواجهها النساء في السباقات، تبذل العديد من المؤسسات والمنظمات جهودًا لجعل هذه الرياضة أكثر شمولًا. إلى جانب أكاديمية الفورمولا 1، أعلنت مبادرة FIA Girls on Track ضمن بطولة الفورمولا إي العالمية عن خطط توسعية في نوفمبر الماضي لموسمها الحادي عشر. يهدف هذا التوسع إلى توفير 50 فرصة إضافية للفتيات الصغيرات، مما يمنحهن تجربة غنية خلال السباقات، إضافة إلى وصول حصري وراء الكواليس لمن يتطلعن إلى بناء مسيرة مهنية في سباقات السيارات وقطاعات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM).

من جانبها، صرحت جوليا بالي، نائب رئيس الاستدامة في الفورمولا إي: "نحن ملتزمون بتوفير أكبر عدد ممكن من الفرص للشابات الطموحات في صناعة السباقات. ندرك تمامًا التفاوت بين أدوار الرجال والنساء في هذا المجال، ولكن مع تزايد المشاريع والفرص التي تمكن النساء من التعلم والتطور، ستصل الصناعة إلى توازن يعود بالفائدة على الجميع."

مشاركة شي في أكاديمية الفورمولا 1 ليست فقط شهادة على قدراتها الشخصية، بل تعكس أيضًا الصعود المتزايد للسائقات الصينيات في هذه الرياضة. وعلى الرغم من تنافسها ضد بعض أفضل السائقات عالميًا، تبقى شي واثقة من نفسها:"هدفي ليس مجرد تحقيق إنجازات شخصية، بل أريد أن ألهم المزيد من النساء لدخول عالم سباقات السيارات من خلال جهودي."