شانغهاي ترسم مسار التحول الأخضر بأهداف طموحة لعام 2030

arabic.shanghai.gov.cn| 2026-09-30

10001.jpg

منظر جوي لقرية يينغدونغ في منطقة تشونغمينغ بشانغهاي. [الصورة/IC]

أعلنت شانغهاي في 10 سبتمبر أهدافها للتنمية البيئية ضمن الخطة الخمسية الخامسة عشرة (2026-2030)، وحددت 18 مؤشرًا موزعة على أربع فئات، هي: جودة البيئة، والتنمية الخضراء، والحوكمة البيئية، والحماية الإيكولوجية.

ووفقًا للخطة، تهدف شانغهاي إلى خفض متوسط التركيز السنوي للجسيمات الدقيقة (بي إم 2.5) إلى نحو 25 ميكروغرامًا لكل متر مكعب بحلول عام 2030، بما يمثل تحسنًا بنسبة 4 في المائة مقارنة بالمستوى المحقق خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة (2021-2025).

كما ستعمل شانغهاي على توسيع مبادرة صفر نفايات لتشمل المدينة بأكملها، مع استحداث مؤشر صفر نفايات. وستُسرّع الجهود الرامية إلى تحسين أنظمة إعادة تدوير النفايات الإلكترونية، وشفرات توربينات الرياح الخارجة من الخدمة، والألواح الشمسية، وبطاريات الطاقة المستهلكة. وقال شي تشون، كبير المهندسين في مكتب بلدية شانغهاي للإيكولوجيا والبيئة، إن هذه الإجراءات ستسهم في تعزيز التنمية عالية الجودة للصناعات الناشئة. ولمعالجة التلوث الضوضائي، تحدد الخطة هدفًا لرفع معدل الامتثال لمعايير الضوضاء الليلية في المناطق المحددة إلى أكثر من 90 في المائة.

وسيكون نقل الركاب داخل المدينة أحد المجالات الرئيسية في مسيرة التحول الأخضر. ومع استمرار التزام شانغهاي بإعطاء الأولوية للنقل العام ووسائل التنقل البطيء، ستعمل المدينة على إبقاء نسبة التنقل الأخضر فوق 75 في المائة في المنطقة المركزية.

وفي مجال النقل والخدمات اللوجستية، ستعمل المدينة على تحسين أنظمة النقل متعدد الوسائط والتوصيل السريع، وتحسين مزيج وسائل النقل، وتعزيز العمليات الخضراء ومنخفضة الكربون.

وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تصل نسبة الحاويات المنقولة عبر إعادة الشحن من سفينة إلى أخرى إلى 55 في المائة. كما ستعمل شانغهاي على تحسين تخطيط ممرات الشحن البري، وتوسيع شبكة مرافق الشحن واستبدال البطاريات للشاحنات الثقيلة، والتخلص التدريجي من شاحنات الديزل عالية الانبعاثات، وزيادة حصة الشاحنات العاملة بالطاقة الجديدة ضمن فئتي الشاحنات المتوسطة والثقيلة.

كما ستعزز المدينة خدمات تزويد السفن بالوقود الأخضر وتجارته. ومن المتوقع أن تصل قدرة ميناء شانغهاي على تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال المستودع جمركيًا إلى مستوى مليون متر مكعب بحلول عام 2030، فيما يُتوقع أن تبلغ قدرته على تزويد السفن بالميثانول والوقود الحيوي مستوى مليون طن.

وباعتبارها أول منطقة تجريبية من نوعها في الصين تمتد عبر حدود المقاطعات، ستعمل المنطقة النموذجية للتنمية الخضراء الإيكولوجية المتكاملة في دلتا نهر اليانغتسي، التي تضم أجزاءً من شانغهاي ومقاطعتي جيانغسو وتشجيانغ، خلال السنوات الخمس المقبلة على تعزيز عمليات تقييم الأثر البيئي المنسقة، وإعداد تقارير موجزة عن انبعاثات الكربون، والربط المباشر لبيانات الرصد.

وستعزز المنطقة التنسيق بين مختلف المناطق، مع إنشاء آلية منسقة للتحكم في التقسيم البيئي والإيكولوجي. كما ستُبذل جهود مشتركة لإنشاء محطات وطنية لرصد الجودة الإيكولوجية، وستدخل مختبرات رئيسية على المستوى الوطني لمكافحة تلوث المياه وإعادة التدوير الأخضر للموارد حيز الاستخدام خلال السنوات الخمس المقبلة.

ومن خلال التركيز على الزراعة والثقافة والسياحة والتجارة والرياضة والمعارض، ستعمل المنطقة على الاستفادة من مواردها الإيكولوجية والثقافية، وتعزيز الإحياء المنسق للبلدات المائية القديمة، والتطوير المشترك لمنتجات ومسارات جديدة للسياحة الثقافية. كما ستعمل المنطقة على تعزيز أنماط أعمال وفعاليات جديدة، تشمل أماكن الإقامة المنزلية، ومواقع تخييم المركبات الترفيهية، والعلاج القائم على الطبيعة، والرياضات المائية.